锂电板出现碰撞、短路，里面的电解液频频就会漏出、饱读包，以至发生爆炸，这也就形成好多电动自行车发火的惨事。既然这么，能不行把锂电板变成固体？恰是带着这么的思法，北京企业纯锂新能源公司研发出了一款纯锂50安时数全固态电板，近日投产。

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传统锂电板的电芯是由正负极、电解液和隔阂组成的。而固态锂电板等于将锂电板里面的液态电解质变为固态电解质，从而责罚了传统锂电板易燃易爆炸的潜在风险贫乏。竣事量产的这款锂电板里不含一滴液体，是确凿的全固态电板。

把液态换成固态容易，但要濒临行业共同的技艺贫乏“固固界面”。液态电解质中锂离子不错解放流动，竣事充放电；但在固态电板的固固界面讲和面积小，也就截止了锂离子的传输速度、轮回寿命和性能。

行业贫乏怎么破解？“咱们通过研发有机无契机通固态电解质这种新材料，设置出固态电芯，以超临界包覆的工艺责罚了固固界面的问题，从根底上替代了电解液、隔阂等热失控介质。”纯锂新能源副总司理周林路说，这种固态电芯能在近百摄氏度高温下闲居安全使用，三百摄氏度高温下无点火发火。

安全仅仅固态锂电板的所长之一。据先容，这款固态锂电板的电板轮回次数不错达到几千次，因此还具备高效、长命命、低资本等上风，可愚弄于储能、两轮的电动自行车电板等边界。

客岁，这项后果走出实验室，开动产业化振荡，在北京亦庄完成小批量试产，顺利量产10安时全固态电芯，初步掌持全固态电板量产技艺。周林路说，恰是通过打造小试产线并迟缓骤试，技艺团队打破了固态电芯坐褥工艺，责罚了固态电解质边界化制备、固态电解质与电极界面讲和强健性等行业技艺贫乏，把资本裁减下来，使产物或者量产。

 

过程进一步放大和导入，固态锂电板终于大边界量产下线。现在，纯锂新能源的量产产线成见产能为200兆瓦时，十分于能同期给20万辆两轮车充电，待满产后每天可坐褥上千只固态锂电板。这亦然国内首款全固态锂电板量产线。

“固态电板是下一代能源储存技艺的遑急发展地方之一，咱们将不竭加大转变力度，加快激动和储能、低速能源等愚弄边界的行业头部企业相投，竣事示范技俩落地和更庸俗地本质。”周林路说。

记者：曹政