最新音尘表露，通用汽车（GM）正接近以车队总共者的身份在2026年进入F1赛场。以下是纯粹瓦解：

🔍【磋议瓦解】 通用汽车与F1的磋议已进入高等阶段，此前与安德雷蒂融合的策画天然碰到困难，但通用汽车并未湮灭，不时激动其F1参赛策画。 🔍【与安德雷蒂的融合】 安德雷蒂的2026年参赛肯求虽赢得FIA批准，但因交易意义被F1拒却。F1以为安德雷蒂中期内难以具有竞争力，无法为赛事带来迷漫价值。

🔍【安德雷蒂的变动】 安德雷蒂近期从其同名车队的指导变装中退出，为组织的参赛策画提供了再行启程的契机。安德雷蒂海外（Andretti Global）的解决权已叮嘱给Group 1001的首席实施官Dan Towriss。 🔍【参赛策画细节】 能源单位供应：通用汽车将从2028年运转成为F1的发动机供应商，但2026年和2027年将需要从现存供应商处购买客户发动机，现在最可能的采取是法拉利或本田。 品牌及车队：将以凯迪拉克品牌参赛，形貌由通用汽车主导，与Andretti无关。

🔍【濒临的挑战】 技艺研发压力：通用汽车需要在短时间内研发出相宜新规的高性能能源单位，这对其技艺研发才智是广大挑战。 资金参预：参加F1需要广漠资金参预，通用汽车需要确保有迷漫的资金扶植。 团队组建与磨合：通用汽车需要在短时间内搭建起高效的团队架构，擢升团队的全体运营抵制和竞争力。

🔍【对F1的影响】 梅赛德斯车队托托·沃尔夫示意迎接通用加入F1，但指出现存的10支车队对此莫得决定权。他以为，惟有通用的加入能推动赛事的受迎接经由和收入增长，任何车队齐不会反对。 🔍【法律走访】 F1的总共者解放媒体集团正因反竞争意义拒却安德雷蒂而摄取好意思国抓法部的走访。 通用汽车汽车车队梅赛德斯车队安德雷蒂发布于：广西壮族自治区声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间处事。