在中国SUV发展历史中，“212”是一个专有的存在，出身于1965年开yun体育网，在1966年定型并量产，是中国独逐一款竟然履历过干戈浸礼的硬派越野车，不错说首创了中国硬派越野先河。

如今，这个具有光线历史的“212”，正迎来全面焕新，从一款单一车型到一个独处品牌的历史性逾越，踏上了全新征途。

那么，在中国汽车商场竞争极其尖锐化的大环境下，212品牌发展的出路怎么样？212品牌最大挑战又那里？

动作国产硬派越野车的“始祖”，212的品牌影响力和商场后劲无疑是繁密的。不错说，品牌基础是212最大的上风。换句话说，说212不需要从“0到1”建树品牌，并仍是领有几代东说念主的认可。

上世纪60年代，我国首要需要自主研制分娩的越野车，在经济基础薄弱、分娩条款贫窭的环境下，212越野车于1966年被批准策动定型。随后，212越野车初始在北京汽车制造厂认真量产。上世纪70年代至80年代，212越野车成为装备队列的主力车型，并繁衍出包括牵引车、救护车等在内的多种车型。跟着纠正洞开进度的开启，212越野车初始干预民用车领域。凭借高通过性、高易用性、高可靠性等脾气，212越野车马上遍布世界大江南北，被闲居应用于各企功绩单元。这些齐是其他造车新势力无法相比的。

在商场层面，现时硬派越野正处于快速发缓期，212不错说是赶上了“风口”。

以本年商场为例，在国内举座商场承压之时，不少主打硬派越野的品牌罢了了较大幅度的增长，比喻坦克、捷途等等。有统计数据，2017年国外品牌占国内越野车商场70%以上的份额，如今2023年则酿成了自主品牌占70%以上的份额。

在制造层面，212品牌本体上仍是作念好了充分的基础。2020年北京汽车制造厂认真落户青岛，随后只是用14个月的时刻，就完成了一座数字化、智能化、当代化汽车分娩基地的建树使命。接下来的3年时刻里，动作山东省独一领有全品类整车制造天禀的总部汽车企业，北京汽车制造厂迟缓发展成为一家集汽车整车、能源总成和重要零部件策动、研发、分娩、销售和就业于一体的大型企业集团，咫尺在青岛、德州、黄骅、临沂、清河建有5大整车制造基地，领有3家整车天禀企业，以为领有45万辆整车年产能。事实上，这背后站着一个巨东说念主——魏桥创业集团，这亦然212回答的强有劲保险。

不外，回答一个“品牌”不是一件不费吹灰之力之事，濒临热烈的商场竞争，领有较好的基础不料味着畴昔发展就“水到渠成”。

在智能化、电动化的大波澜之下，工夫翻新是克服一切清贫的压根。关于212而言也不例外，需要传统的国民品牌之中打造新的品牌基因。212越野车有限公司总司理陆云然也暗示：畴昔的212越野品牌，则将以科技翻新为驱动，专注于居品实力的打造、专注于用户价值的擢升、专注于品牌钞票的增长，坚握弥远目的与工匠精神，走向世界舞台，成为大众越野文化的首要推进者。

从用户角度，昔日处于卖方商场，如今是买方商场，中枢基础便是清静居品性量和用户体验，通过可靠的居品知足耗尽者渴望，这是擢升商场竞争力和品牌进取的压根处所，亦然罢了可握续发展的首要路线。

可喜的是，212品牌团队仍是充分意识到这点，首款居品T01在策动之初就充分有计划到了越野用户的个性化和功能化升级需求，新车在外不雅、内饰、能源、传动、底盘等各个方面齐预留了升级的接口和空间。用户不错对涉水喉、车载电台、车外天线、沙漠换取旗杆等零件进行车身钣金免打孔无损装置，进一步擢升车辆使用的肤浅度。

动作一个品牌，212是一个“老东说念主”；但濒临咫尺商场，212则是一个“新东说念主”，如何期骗好“老东说念主”的上风，走出“新东说念主”的闯劲，这是212品牌发展的重要，也期待这个领有光线历史的品牌，畴昔走出“开挂”的发展之路。

南边+记者 郭小戈开yun体育网