来了，它终于来了！对于华为而言，问界M9能否得胜，平直影响鸿蒙智行对将来的布局。不得胜，就意味着鸿蒙智行，只可给问界M7这个最高30多万的价位赋能。事实上，人人仍是了解，问界M9，在中国阛阓50万级车型销量，仍是遥遥最初。这就让华为的鸿蒙智行，把联结家具的订价才略，仍是普及到主流豪华品牌中大型轿车的水平，也便是疾驰E级、良马5系的级别。而这种实力，便是鸿蒙智行推出享界S9的底气！

享界S9的厂商指引价39.98万元至44.98万元，从订价理念来看，是合理的。毕竟，同级车型SUV价钱更高，是一种常态，亦然和同级别问界M9比拟时，应有的订价格调。

和问界M9有增程版可选比拟，享界S9只是提供了纯电版块，这里得知说念的是：不是它莫得提供增程约略混动版块的可能，而是它必须得先用纯电车型更高的本钱，去支握它近40万元的起售价。哪怕将来有增程出现，也会在它的家具力，靠近更多竞品车型，竞争力有所着落的情况下发布。

享界S9在售两款车型，最大的区别是后驱和四驱。后驱车型电机最大功率230kw、峰值扭矩396N.m，畸形于当下一线水平高功率2.0T的水平。诚然在这个价位，仍然使用单电机，但华为的高速电机，加上能量调度和整合的才略，让它的零百加快时辰低至5.98s。最直不雅的性能发达，仍是特出同级别豪华品牌燃油能源车型的能源。比如疾驰E级顶配车型，指引价仍是达到了52.98万元，但零百加快也需要6.6s。

四驱车型方面，享界S9双电机总功率达到了390kw、扭矩673N.m，零百加快时辰仍是达到了3.9s。能源性能方面，享界S9达到了和燃油豪华品牌中大型轿车比拟，一丈差九尺的水平。对于这点，享界S9也完成了，新能源车型和燃油车型对比时应有的上风。续航方面，两款车型均给与了100kwh的电板，运行电机不同，也让两款车型区分领有CLTC续航816km的721km的纯电续航里程。

对于这点，个东说念主保举单电机版块的车型，也便是初学车型。毕竟，续航里程和更强的性能对比时，续航里程愈加瑕疵，何况，初学两驱车型的零百加快时辰仅需5.98s，仍是饱和，也仍是是早期燃油跑车的水平。至于顶配车型领有更高等的设立，比如对中意性普及极为瑕疵、亦然享界S9的瑕疵卖点：零重力座椅套装，也不错通过20000元转装的模样获取。

智能化方面，和鸿蒙智行联结的家具，齐能让东说念主大大的宽心。享界S9的智能座舱有鸿蒙OS、15.6英寸中控大屏、9英寸后排多媒体放肆屏、12.3英寸液晶形貌盘，天然也不错采用后排投影仪。有华为的加握，东说念主机交互的性能、阐述性等等，根底不需要多提，毕竟，华为手机鸿蒙系统的详细修养，是扫数不错让东说念主宽心的。

智驾缓助系统，192线激光雷达，加上其他软硬件系统加握的HUAWEI ADS，是当下阛阓中最顶级的智驾缓助系统。从浩荡内容测试看，扫数不错援用一个词：遥遥最初。在选装价钱64000元的特斯拉FSD国内莫得上市、况兼没能看到它的内容水平之前，当下的智驾缓助系统中，不错分两类：第一是华为，第二是Other！

挂牵：在当下的新能源轿车，能对BBA家的中大型发起冲击的，只好鸿蒙智行联结的车型，约略说，当下只好享界S9。几天前的音问，享界S9的订单数仍是达到了1.4万台，相对于个别新品牌发布的订单数据，享界S9无疑要简直的多。但哪怕当下只好1.4万台的订单，也预示着享界S9仍是大获取胜。

价钱指数为：80分

家具指数：89

总分：169分

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