比亚迪秦L DM-i的上市，让好多合伙B级车嗅觉天都塌了，毕竟合伙B级车的价钱一降再降之后，如今差未几的车型也要15万傍边体育游戏app平台，而比亚迪秦L DM-i的起步价却惟有9.98万。最有兴味的是，好多合伙B级车的初学级车型都没货，原因无须多说。而去比亚迪4S店却发现，初学级的比亚迪秦L DM-i竟然也不错夙昔订车，无形中栽培了比亚迪秦L DM-i的竞争力。

诚然，不少滥用者亦然纠结，比亚迪秦L DM-i的初学级车型到底能不行买。说句确凿话，淌若是日系车，我可能会提议你从中配车型运行看，但换成比亚迪秦L DM-i的话，我反而提议一般买家用车的滥用者径直出手9.98万的比亚迪秦L DM-i。

我不否定中高配比亚迪秦L DM-i的优秀，但关于无为东谈主来说，初学级比亚迪秦L DM-i真实够用了！不屈？往下看！

最初说一些中枢的硬件条目，像比亚迪秦L DM-i高中低配车型都继承了第5代DM时刻，车身长宽高都是4830* 1900*1495mm，轴距为2790mm，底盘也没啥差异……从基础底细来说，家用是皆备没问题的，毕竟代步车，看的还是释怀、耐用和实用。

诚然，高中低配比亚迪秦L DM-i的不同竖立的确是对使用有影响，只不外我以为低配比亚迪秦L DM-i的竖立也不低，因此影响并莫得那么大。对此，天下不妨简短看一下初学级比亚迪秦L DM-i的竖立。

像天下常用的定速巡航、倒车影像、NFC钥匙、良友启动、对外放电、自动头灯、LED大灯都是一应俱全。

另外，最低配的秦L也有10.1英寸旋转大屏幕、导航、DiLink车载智能系统、双区域语音分区域叫醒识别、8.8英寸液晶面貌、仿皮座椅、皮质看法盘、自动空调、后座出风口等等。和好多日系车的中配车型比较，我以为最低配秦L的竖立也够用了！

诚然，一分价钱一分货，不同价位的比亚迪秦L在竖立上还是有显然差异的，举例中控大屏幕的尺寸等等。另外，最低配车型的CLTC纯电续航是80km，详情是莫得120km那么好用，但日常代步也不虚，仅仅充电频率可能更高一些。

合座来说，淌若让我选的话，我还是会选拔9.98万的比亚迪秦L，不是13.98万的秦L不好，而是我以为省出来4万块钱作念什么都不错，何苦为了一些所谓的竖立多用钱呢？还是那句话体育游戏app平台，无为老匹夫买车即是买个代步器具，是以无须追求所谓的顶配车型。