燃油车时期，中国汽车是结伴车厂的寰球。而如今，结伴汽车品牌在中国际遇了大幅下滑，海外主机厂启动意志到，一切王人变了。

念念要在竞争热烈的中国汽车商场活命下去，独一的主义即是购买中国技能。

据英国《金融时报》报说念，越来越多番邦汽车集团选择拥抱中邦原土技能。本年4月，人人晓喻与小鹏终了和谐，两边将兼并开采电子电气架构，用于人人电动车型。

字据公约，小鹏汽车与人人汽车集团将基于小鹏汽车最新一代电子电气架构，兼并开采并将其集成到人人汽车在中国的CMP平台上。

两边兼并开采的电子电气架构预测将从2026年起运用于在中国出产的人人汽车品牌电动车型。

在刚刚举办的北京车展上，日本丰田汽车晓喻与腾讯建设新的和谐伙伴联系，为中国国内客户开采劳动，包括在其制造的汽车中装置腾讯的东说念主工智能软件和其他基于云劳动的软件。

日产汽车也晓喻与百度建设访佛的和谐伙伴联系，在其出产的汽车中使用百度的生成式东说念主工智能劳动。

在华销量暴跌的韩国当代汽车也在北京车展上晓喻，将与中国的宁德时期公司就汽车电板伸开和谐。

越来越多国际车企表露到，要在新动力时期和中国汽车厂商竞争，独一的主义即是将它们使用的技能融入我方的车型中。

运筹帷幄企业埃森哲公司全球汽车业务主宰于尔根·雷尔斯暗示，在中国，电动汽车被视为一个科技行业，这如实是正确的心态。

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