最近，奥迪在国外发布了新款S3的官图。奥迪S3是A3的带领版块，和定位更地谈的RS系列比拟，S系列频繁在有着比拟步调版更强的能源和蜕变感的外不雅之余，保留了更多的正常使用舒心肠。若是你不知足奥迪A系列的面面俱圆，也不需要RS系列的极致的话，S系列其实是个很好的礼聘。

新发布官图的奥迪S3其实不是换代车型，而是现金车型的中期改款版。新车主要纠正点在两方面，一个是外不雅，比拟现金愈加动感，而另一个则是重新调校的2.0T发动机。

外不雅内饰蜕变未几

奥迪S系车型的一个主要特色在于，外不雅内饰一般和A系车型折柳不大，尽管比A系更带领化，但奥迪S系一般比拟其他品牌的带领车款，或是比拟自家的RS车系要低调内敛许多。

在外不雅上，S3和A3不管是前脸、侧面线条仍是车尾齐莫得很大的折柳，咋眼一看你很可能会以为这便是台“等闲的A3”。但若是你应许多看它第二眼，它的一些细节会告诉你S系和A系的折柳。

当先，S3的前中网格栅线条是亮面蜂窝状的，这昭彰折柳于A3的格调，另外前灯组里面作念了昭彰的熏黑联想，这和A3的格调也有昭彰折柳。视野来到侧面，S3那尺寸高大的轮圈和超低扁平率的轮胎平直败露着它的带领车身份，这亦然S3在外不雅联想上比拟起A3折柳最昭彰，也最能体现带领感的区域。

在车尾，咱们雷同能看到和车头访佛的蜂窝状联想，举座来说，S3关于带领感的呈现口舌常克制的，这其实亦然奥迪S车系一直以来的固有格调。

发动机没换，但功率上调了

看成中期改款车型，S3并莫得更换发动机，但在带领感的呈现上却少量齐不失容。当先，尽管仍是并吞台发动机，但新款S3把发动机的功率上调了，能爆发出328匹马力，零百加快4.4秒，比高尔夫R的315匹更高。

同期，新款S3还加装了天蝎排气，这可不是汽配城后装的仿冒天蝎，这但是正牌的，挑升为新款S3定制的双边共四出天蝎排气系统，能在带领方式下提供相等过瘾的声浪感官刺激。固然了，新款S3也有一些平直从RS3下放的东西。

在新款S3的四驱版块中，奥迪把RS3上的后轮扭矩分学派统下放到了S3上，这套系统有一个很紧迫的作用，它能把更多的扭矩从前轮分派到后轮，能在厉害驾驶时让车尾变得更活跃。尽管现阶段咱们还不敬佩，但新款S3可能会在驾驶选项中搭载“漂移方式”，让这台实质上是先行者架构的车，很松驰地像正宗的后驱漂移车那样在赛谈上起飘。

敌手未几，定位细分市集

现阶段尚不敬佩奥迪是否缱绻把新款S3引入国内，但这个可能性相等大。在入华后，新款S3会平直不竭现金S3（已停售）的指导价区间，即36.38-39.98万傍边。疏导经销商优惠，臆测履行提车价在30万凹凸。

磋议到A3是一台紧凑型轿车，空间和成就其实齐不算太拔尖，您可能会说，30万买这么的车？但大众需要知谈的是，S3不是濒临各人市集的。当先，它是入口车，入口车的身份就意味着它的售价不行能和国产车们比较。

其次，哪怕在西洋等国，S3亦然小众车型，它面向的是那些不心爱RS车系的高调或预算不及以购买RS，也但愿我方的车更低调，但同期对性能有刚需，渴慕我方驾车时的驾驶乐趣。关于这个群体，奥迪S3是个很好的礼聘。和高尔夫履行上同底盘的它，履行驾驶感受和高尔夫是访佛的，而又因为此次中改之后，S3的马力比高R还大，还把RS3上的后轮扭矩截止系统拿过来了，是以新款S3履行上会让好多看中高R的东谈主重新磋议。

是以某种历程上，当今中改后的S3开云体育，其实不错叫作念“小RS3”了。