作家：贺晴

6月6日晚，蔚来透露了2024年第一季度财务事迹。财报傲气，蔚来2024年第一季度的收入总数为99.086亿元。第一季度的净蚀本为51.8亿元，环比收窄3.4%。第一季度，蔚来录用新车30,053辆，汽车毛利率为9.2%。

跟着蔚来一季报出炉，蔚小理三家一季度得益单均已透露。其中，理思汽车一季度录用新车8.04万辆，营收为256亿元，当季净利为5.91亿元；小鹏汽车则录用2.18万辆新车，营收65.5亿元，净蚀本为13.7亿元。蔚来在三家车企之中，录用量、营收均位列第二，净蚀本则位列第一。

瞻望第二季度，蔚来给出了范围几近翻一番的积极训诫。蔚来推断第二季度营收达到165.87亿-171.35亿元之间，较客岁同期增长89.1%-95.3%；新车录用量将达到54000-56000辆，同比增长129.6%至138.1%。

蔚来创举东说念主、董事长、CEO李斌在随后的财报电话会上默示：“接下来，咱们但愿能连续纠正品牌在毛利方面的发达，从6月份启动，咱们在产物组合方面会作念一些优化。总的来说，在‘保证销量稳步进步的情况下优化毛利率’，这是咱们下一阶段很进击的任务之一。”

狂妄6日好意思股收盘，蔚来股价跌6.926%，报4.905好意思元。

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提振销量、改善毛利两手合手

财报傲气，2024年第一季度，蔚来2024年第一季度的收入总数为99.086亿元。

汽车销售收入仍是蔚来收入的大头。一季度，蔚来的汽车销售额约83.81亿元，同比下跌9.1%，环比下跌45.7%。

蔚来方面诠释称，汽车销售额同比下跌，主要由于自2023年6月以来的用户职权治疗导致平均售价下跌，以及录用量下跌。汽车销售额环比下跌，主要受季节性身分影响，录用量下跌。

从录用数据来看，一季度，蔚来汽车录用新车30,053辆，同比下滑3.2%，环比下滑39.9%。

不外，二季度前两个月，蔚来销量有昭着回升，其4月录用量为15,620辆，5月为20,544辆。

李斌合计，蔚来4月、5月的销量增长是一个空洞的成果。他进一步诠释称：“当先，咱们完成了产物切换，产物竞争力得到进步。第二，蔚来三月份发布了‘龟龄命电板计策’，同期治疗了电板月租的价钱，目下选用电板租用面孔的用户比例逾越了80%。针对BaaS，提供了如‘每四个月送一个月’促销顺次。第三，销售收集彭胀、销售能力进步。此外，换电站的加多、各人对换电策略的招供等促进蔚来销量进步。”

而改善毛利发达仍然是蔚来下一阶段的进击贪图。

一季度，蔚来全体毛利率为4.9%，而2023年第一季度为1.5%、2023年第四季度为7.5%。汽车毛利率方面，蔚来一季度的汽车毛利率为9.2%，较客岁第一季度的5.1%进步了4.1个百分点，较客岁第四季度的11.9%则下跌了2.7个百分点。

财报电话会上，蔚来高管诠释了毛利率下滑的原因：“从本年三月起，咱们逐步将蔚来NT2.0平台车型升级到2024版块。在车型迭代的过渡期，咱们针对旧款车型开展了一系列的促销举止，这也导致咱们第一季度的平均销售价钱有所下跌。此外，在第一季度，咱们售出的低利润车型较多，比如蔚来ET5、ET5T。这些身分齐导致咱们的毛利率有所下滑。”

“接下来，咱们但愿能连续纠正品牌在毛利方面的发达。”李斌也默示：“咱们会给一线东说念主员部署更多条件，比如加多高毛利率产物的比例等等。其他方面，比如对产物促销的贬责。事实上，在六月份咱们照旧收窄了一些短期的促销政策。总的来说，在‘保证销量稳步进步的情况下优化毛利率’，这是咱们下一阶段很进击的任务之一。”

押注二季度

交出一季度事迹得益单后，蔚来开释了颇为积极的第二季度训诫。

关于本年第二季度，蔚来预期汽车录用量介乎54,000至56,000辆，同比增长129.6%至138.1%。收入总数介乎165.87亿元至171.35亿元，同比增长约89.1%至95.3%。

二季度前两个月的销量回暖、蔚来动力赢得第一笔融资、第二品牌乐说念开启预售等或齐是蔚来对改日事迹乐不雅的进击身分。

5月31日，蔚来动力投资（湖北）有限公司获武汉光改革兴技能一期创业投资基金结伴企业（有限结伴）等机构15亿元东说念主民币计策投资。

李斌默示，关于NIO Power，咱们至极看好它永恒的规划可连续性。虽然，它目下还处在投资的阶段，需要树立收集。这其中如实有一些超前投资，但总的来说它的可盈利性口角常明晰的。

图片来源：蔚来

其并透露，一个换电站每天好像提供60单的行状就能基本上结束营收均衡。蔚来目下2000多个换电站，每天平均保持在30多单的水平。

第二品牌方面，乐说念L60照旧在5月15日开启预售，价钱为21.99万元。相较于主品牌，乐说念面向更为主流的家用商场。乐说念的第二款产物也在谋划中，李斌透露，第二款车会是一款中大型的、合适大一些家庭的SUV，将在来岁推出。

李斌合计，从目下的预售价来说，乐说念能结束至极可以的毛利率。关联词乐说念品牌方位的价钱区间，竞争至极热烈。“咱们不会用寥落低的毛利去换销毁量。从永恒来看，乐说念品牌会追求15%以上的毛利率贪图。乐说念品牌若是能结束月销量2万至3万辆，就能作念到盈亏均衡。”

正如李斌所言，乐说念所切入的商场竞争热烈，其能否结束2万-3万辆的稳态月销量还有待不雅望。其主要对宗旨车型特斯拉Model Y起售价较乐说念L60贵3万元，本年来保持月销2万辆以上，夺得4月国内SUV商场的销量第一。

而濒临中国商场热烈的价钱战，特斯拉毛利率呈下滑趋势。2024年一季度特斯拉的毛利率为17.4%，低于客岁同期的19.3%。

“关于乐说念L60的销量持严慎气派。”艾媒征询首席分析师张毅向期间财经默示，“尽管乐说念L60与Model Y比拟有3万元的价钱上风。但客不雅来说，目下国内商场上头向家庭的纯电SUV竞争很是热烈。除纯电SUV这一品类自己竞争热烈除外，从滥用者四肢看望来看，20万元商场的家庭用户首选仍然多以燃油车为主，或增购才会斟酌电车。”

李斌曾默示，多品牌计策从蔚来创立开头就已谋划好，不是一时兴起，落地是水到渠成。

体目下蔚来的具体谋划上，第三品牌Firefly将在来岁上半年录用。“Firefly在中国商场的定位更访佛于初学级boutique小车（极品小车），它的定位亦然行状于家庭需求，寥落是‘第二辆车’的需求。价钱约十几万元。”李斌默示。

多品牌计策紧锣密饱读落地的同期，也传出蔚来将进一步扩大产能的音信。

蔚来谋划创举东说念主、总裁秦力洪回答称：蔚来第三工场位于合肥新桥智能电动汽车产业园区已于近日开工设备，单班产能10万台，将用于后续蔚来品牌和乐说念品牌产物的坐褥。

蔚来方面向期间财经默示，由于近期蔚来品牌热销和咱们的永恒计策，蔚来位于合肥的现存两个工场照旧达到设想的单班产能。跟着后续新产物的推出，现存工场的坐褥能力已无法餍足商场需求。蔚来不存在产能多余问题。

李斌亦在财报电话会上透露，五月份的订单需求事实上照旧逾越了产能，基本上五月份的录用量便是当月能坐褥的最大产量。

尽管蔚来开释出乐不雅的二季度训诫欧洲杯体育，但瞻望后市，濒临越来越热烈的商场竞争，乐说念能否成为走量担当、换电途径何时结束盈利、全体事迹何时扭亏为盈等齐还需要蔚走动答。