昔日豪车价钱坚挺炉火纯青，除非一些二线豪华品牌优惠力度可能会大降价促销。是以，坊间有段子说八折虎、七折豹、六折沃尔沃没东谈主要。然而如今豪华主流车型的驰骋齐初始大幅降价了，以至力度还越过了段子上的这些品牌。咱们这两天网上看到，深圳区域降价榜，排前三的就有两款驰骋车型。

其中第一的为驰骋EQB这款纯电SUV，折后价钱照旧来到18万元，非凡于5.1折，这优惠力度确实是前所未见。严重影响了驰骋品牌以往高端豪华的形象，干系词更打脸的是，即便优惠这样狠，其销量却依然低迷。4月份这款车型销量仅5辆，基本是卖不动，处于垫底的景况。

咱们知谈，驰骋EQB并不是全新纯电平台设立的家具，而是基于油改电平台而来，这点起先就有点拖拉，不成更好的适合领先纯电车的使用需求。新车一看就跟燃油版的驰骋GLB一样，除了前脸改成的禁闭式格栅和尾部贯串是的尾灯外，外不雅造型基本一致，清寒新意。

是以驰骋EQB基本是和GLB一样，亦然一款紧凑型SUV，有5座和7座可选。两款车的车身尺寸也基本一样，除了车长有46毫米的差距外，宽度、轴距和高度齐一样。而动作一款4米6控制的SUV，果然还搞了7座布局，这实用性了然于目，显著是噱头大于实用预见，成了鸡肋打算。

固然，驰骋EQB也有5座可选，初学版便是，价钱更低，但其竞争力也不彊。在如今新动力电动车日益丰富以及细分，以至达到弥散的景况下，想要脱颖而出让东谈主买单照旧很难。

在传统燃油车市集，驰骋品牌的大呼力无谓置疑。然而转向新动力电动界限，驰骋的金字牌号也不好使。现在国内推出的纯电车型，莫得一款市集表示好的，而最差的便是这款降价幅度最大的驰骋驰骋EQB。降价到18万元，价钱虽说和国产同级纯电抓平，照旧和比亚迪宋PLUS纯电车型重复了，但在实用性和市集表示方面却显著比不外。

动作豪华品牌出品的初学SUV，其主要可能照旧徒有其表，挂了一个驰骋标，车内带来的享受以及用料并莫得达到大部分东谈主的情怀预期。车内用料还有不少硬质低价的材质，加上座椅安稳体验感也一般，撑抓性不够强等小问题，影响了是家具力。

固然没享受该有的豪华，然而维修珍惜的用度雷同跟同门高端车型一样崇高，动辄上千元一次的珍惜用度，这无疑加多了使用老本，大大降裁汰了实用性。

如斯看来，接近5这的驰骋7座SUV没东谈主要，亦然有原因的。家具竞争日趋尖锐化，浮滥者越来越感性，还得靠自己家具力过硬来话语。